+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Должностная инструкция машиниста мостового крана

Должностная инструкция машиниста мостового крана

Машинист крановщик мостового крана участка переработки вторичных ресурсов производит переработку покупного чугунного лома, и возврат чугунного лома собственного производства, руководствуется документами, необходимыми для безопасного проведения работ, правилами охраны труда и пожарной безопасности. Крановщик должен производить работы только под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Начальник участка. Ведущий инженер по СМК.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

An error occurred.

До начала проведения погрузочно-разгрузочных и складских работ машинист обязан: ознакомиться с записями в журнале приемки и сдачи смены; проверить в доступных местах состояние металлоконструкции крана и канатов, обратив особое внимание на узлы крепления канатов на грузовом барабане; проверить состояние ходовых колес, буферных и тормозных устройств; проверить наличие и исправность приборов безопасности, а также освещения крана, осмотреть крюк и узел его крепления к траверсе крюковой обоймы, грейфер, грузовой электромагнит или другое грузозахватное средство; визуально без снятия кожухов проверить состояние рубильников, контроллеров, пусковых сопротивлений, тормозных электромагнитов, колец и коллекторов двигателей, токоприемники; проверить состояние крановых путей и их заземление, наличие ограждений механизмов, диэлектрических перчаток, ковриков; совместно со стропальщиком проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений и тары, обратив внимание на наличие клемм и бирок.

Осмотр крана перед началом работы и во время смены должен проводиться при неработающих механизмах и при отключенном рубильнике в кабине управления. Для осмотра следует пользоваться переносной лампой напряжением 12—36 В. После осмотра, при отсутствии видимых дефектов крана, машинист должен проверить работу всех механизмов, тормозов, предохранительных и блокировочных устройств на холостом ходу, т. В этих случаях машинист, не приступая к работе, докладывает о неисправностях лицу, ответственному за безопасное проведение работ по перемещению грузов кранами, и делает соответствующую запись в сменном журнале.

При проведении погрузочно-разгрузочных работ машинист должен помнить, что при аварии или несчастном случае вследствие неправильных действий машиниста или неправильного сигнала стропальщика полную ответственность несет машинист.

До включения механизмов крана машинист должен подать предупредительный сигнал и убедиться, что стропальщик и другие рабочие находятся вне опасной зоны. Перемещение грузов краном должно производиться в полном соответствии с производственной инструкцией и требованиями Правил к безопасной организации работ по перемещению грузов.

При прекращении подачи электроэнергии на главный рубильник крана машинист должен поставить все контроллеры в нулевое положение и сообщить о случившемся стропальщику. Стропальщик обязан доложить о случившемся лицу, ответственному за безопасное перемещение грузов кранами. Последующее включение механизмов крана возможно только тогда, когда машинист по сигнальной лампочке убедится в наличии напряжения на главном рубильнике.

При работе крана машинист не имеет права допускать в кабину управления посторонних лиц, а также передавать управление краном другому работнику без письменного указания ответственного за исправное состояние кранов. Допускается присутствие в кабине управления стажера, причем стажер имеет право управлять краном только под наблюдением машиниста.

При отсутствии машиниста управлять краном стажеру категорически запрещается. Как машинисту, так и стажеру не разрешается покидать кабину управления краном, не предупредив об этом друг друга. При повреждении отдельных элементов крана, а также при обнаружении трещин в сварных швах, обрывов пряди каната, перегрева подшипников и т. Если при поломке механизма подъема груза или выхода из строя приборов управления краном груз опустить нельзя, то машинист должен принять меры к ограждению мест возможного падения груза.

Дальнейшее проведение работ возможно только после устранения неисправностей Каждая вынужденная остановка крана должна быть зафиксирована машинистом в сменном журнале. Во время работы машинист должен следить за тем, чтобы: стропальшик не подвешивал на крюк неиспытанные, немаркированные и неисправные съемные грузозахватные приспособления и тару; стропальщик соблюдал правила строповки грузов, не зацеплял на крюк тару, заполненную выше бортов; на двурогие крюки груз был подвешен равномерно за оба рога; между транспортируемым грузом и стеной, штабелем, автомашиной или железнодорожным вагоном не находились люди; в зоне опускания грузов отсутствовали люди; при опускании крюка в самое нижнее положение на грузовом барабане всегда оставалось не менее 1,5 витков грузового каната.

По окончании смены машинист обязан: переместить кран на место стоянки; грузовой крюк поднять в верхнее положение, а грузовой электромагнит, грейфер или другое подобное грузозахватное приспособление опустить на пол в отведенном участке места стоянки крана; все рукоятки управления механизмами крана перевести в нулевое положение; отключить главный рубильник в кабине управления; осмотреть кран, сделать запись в сменном журнале о всех неисправностях крана и по окончании смены сообщить о них своему сменщику, запереть дверь в кабину управления.

Передавать кран машинист имеет право только сменщику. Грузоподъемный кран является устройством повышенной опасности, и машинист обязан точно выполнять требования Правил и инструкции по технике безопасности. Несоблюдение этих требований может явиться причиной несчастного случая, произошедшего по вине машиниста. В этом случае в зависимости от степени тяжести аварии машинист может подвергаться ответственности в соответствии с действующим законодательством.

Результаты осмотра и опробования крана машинист заносит в книгу приемки и сдачи смен. Если при осмотре, опробовании или работе крана выявлена какая-либо неисправность, мешающая нормальной работе крана или делающая дальнейшую работу его опасной для механизмов и персонала цеха, машинист обязан немедленно прекратить работу крана и сообщить об этом администрации цеха для принятия мер по устранению неисправности. Машинисту запрещено работать на заведомо неисправном кране, и администрация цеха не имеет права принуждать машиниста нарушать это правило.

При управлении краном машинист обязан: 1. Следить за правильностью крепления груза; не поднимать груз, превышающий грузоподъемность крана. При подъеме груза, близкого по величине к грузоподъемности крана, следует сначала поднять груз примерно на мм с тем, чтобы проверить действие тормоза механизма подъема.

Если тормоз не держит, надо опустить груз на землю и не поднимать его до тех пор, пока тормоз не будет исправлен. Перед подъемом груза, а также во время движения крана при наличии опасности для персонала цеха давать предупредительные сигналы.

При перемещении груза или пустого крюка предварительно поднимать их не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов. Подъем груза производить строго вертикально, в противном случае неизбежно раскачивание груза при подъеме. Волочить и подтягивать грузы по полу краном запрещается. Запрещается переносить электромагниты с металлом над людьми и над оборудованием. Если схемой управления механизмом крана не предусмотрено автоматическое регулирование режима противовключения например, при контроллерном управлении , торможения противовключением следует избегать, а при необходимости — пользоваться им осторожно, плавно переводя штурвал контроллера по положениям, не допуская больших толчков тока.

Запрещается машинисту крана работать одновременно более чем двумя механизмами. В случае работы крана рядом с другим краном расстояние между ними должно быть не менее 2 м. При приближении к другому крану следует давать сигналы.

При опускании груза нужно следить, чтобы при низшем положении крюка на барабане оставалось 1,5 витка каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.

Нужно следить, чтобы температура электродвигателей, катушек, тормозных магнитов и подшипников не превышала допустимой величины. Уходить с крана во время смены без разрешения бригадира даже на короткое время запрещается.

Уходя с крана хотя бы на короткое время, машинист должен ставить все штурвалы управления на нулевое положение и отключать главный рубильник или автомат. Нельзя допускать столкновения кранов Подъем груза Двумя кранами может быть допущен только в исключительных случаях, под наблюдением лица, ответственного за крановые.

По окончании работ машинист обязан: 1 остановив кран у посадочной площадки, поднять до конца грузовой крюк, а грейфер или подъемный магнит опустить на землю; 2 поставить все штурвалы контроллеров и рукоятки коман-доконтроллеров в нулевое положение; 3 во избежание самопроизвольного перемещения закрепить кран, работающий на открытом воздухе; 4 отключив рубильники на панелях и на вводе, произвести тщательный осмотр крана; 5 произвести запись в книге о сдаче смены, гари этом отметить все замеченные неполадки и ненормальности в работе крана.

При работе на металлургических кранах специального назначения машинист обязан дополнительно соблюдать приводимые ниже правила технической эксплуатации в соответствии с назначением крана.

Строй- Техника. Машинисту мостового крана. П убликация:. Ч итать далее:. Безопасность производства работ по перемещению грузов кранами. К атегория: - Машинисту мостового крана.

Должностная инструкция машиниста крана по управлению мостовым, козловым краном

На должность машиниста крана назначается лицо, имеющее профессиональное обучение по программе профессиональной подготовки по профессиям рабочих, должностям служащих, программе переподготовки рабочих, служащих, программе повышения квалификации рабочих, служащих. Назначение на должность машиниста крана, а также освобождение от нее производится приказом руководителя организации. Назначение, устройство, принципы действия, предельная грузоподъемность, конструктивные особенности, правила эксплуатации обслуживаемых мостовых и козловых кранов. Критерии работоспособности обслуживаемых мостовых и козловых кранов в соответствии с требованиями руководства инструкции по эксплуатации.

Краны, у которых несущие элементы конструкции опираются на крановый путь при помощи двух опорных стоек, называются козловыми, а краны, у которых несущие элементы опираются непосредственно на крановый путь, - мостовыми. По виду грузозахватного органа краны мостового типа подразделяются на крюковые, грейферные, магнитные, мульдомагнитные, мульдогрейферные, мульдозавалочные, литейные, штыревые, посадочные, ковочные, колодцевые, стрипперные, краны-штабелеры и др.

До начала проведения погрузочно-разгрузочных и складских работ машинист обязан: ознакомиться с записями в журнале приемки и сдачи смены; проверить в доступных местах состояние металлоконструкции крана и канатов, обратив особое внимание на узлы крепления канатов на грузовом барабане; проверить состояние ходовых колес, буферных и тормозных устройств; проверить наличие и исправность приборов безопасности, а также освещения крана, осмотреть крюк и узел его крепления к траверсе крюковой обоймы, грейфер, грузовой электромагнит или другое грузозахватное средство; визуально без снятия кожухов проверить состояние рубильников, контроллеров, пусковых сопротивлений, тормозных электромагнитов, колец и коллекторов двигателей, токоприемники; проверить состояние крановых путей и их заземление, наличие ограждений механизмов, диэлектрических перчаток, ковриков; совместно со стропальщиком проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений и тары, обратив внимание на наличие клемм и бирок. Осмотр крана перед началом работы и во время смены должен проводиться при неработающих механизмах и при отключенном рубильнике в кабине управления. Для осмотра следует пользоваться переносной лампой напряжением 12—36 В. После осмотра, при отсутствии видимых дефектов крана, машинист должен проверить работу всех механизмов, тормозов, предохранительных и блокировочных устройств на холостом ходу, т. В этих случаях машинист, не приступая к работе, докладывает о неисправностях лицу, ответственному за безопасное проведение работ по перемещению грузов кранами, и делает соответствующую запись в сменном журнале.

Обязанности машиниста крана мостового

В данной статье указаны основные обязанности машиниста крана мостового из инструкции по безопасности ведению работ для машинистов крановщиков кранов мостового типа мостовые, козловые. Осуществить проверку металлоконструкции крана и канатов, осмотреть ходовые колеса и тормозные приборы и обратить внимание на узлы крепления. Проверить исправность устройств безопасности, освещение крана, грузозахватное устройство.

Подобный осмотр крана ведется при неработающих механизмах и при отключенном рубильнике в кабине управления. А уже впоследствии проверяется работа всех устройств без груза. Как только машинист убедится в исправности крана и сделает запись в журнале, он может приступать к поставленной задаче.

В случае если что-то не так, он докладывает все замечания ответственному за безопасное проведение работ с краном и также делает запись в журнале. Для входа и выхода крановщика на кран есть специальная посадочная площадка.

Она может не использоваться, в случае если учтен прямой вход в кабину. Следует следить за тем, чтобы стропальщик не оттягивал груз, когда тот поднимается. Машинист должен быть очень внимательным и не отвлекаться, а также он должен не пускать посторонних лиц на кран и не допускать их к управлению краном. Во время работы машинист должен производить чистку, смазку и ремонт по необходимости. При работе со стажером ни крановщик не стажер не могут отлучаться не предупредив друг друга, стажер один в кабине находиться не должен.

Если внезапно пропало электропитание, машинист должен поставить рукоятки в нейтральное положение и опустить груз с помощью ручного расторможения в присутствии ответственного за безопасность работ крана. Перед тем, как начать работать краном, крановщик должен предупредить всех звуковым сигналом.

Если кто-либо подал сигнал по остановке крана, машинист обязан его остановить. На кранах с 2-мя механизмами подъема крюк, который не применяется обязан быть освобожден от груза и поднят на максимально высокое положение. Груз надо опустить на пол, затем снять стропы и обязательно, если имеется крюк — поднять его в верхнее положение, если же используются: магниты, грейфер или другое приспособление, его нужно опустить на землю в отведенное для него место.

Все рукоятки и штурвалы контроллеров приводится в нулевое положение и отключается кабина. Крановщик обязан сделать все необходимые записи в журнале и передать своему сменщику все вероятные и существующие неполадки. Устранение поломок выполняется по заявке машиниста, а иные в установленные сроки администрации. При каждом осмотре электрооборудования кран должен быть обесточен, а рубильник выключен.

Пробный запуск мостового крана производится только в присутствии лица — ответственного за ремонт. Скачать инструкцию для машиниста мостового крана.

Благодарим вас за заявку! Мы обязательно свяжемся с вами в ближайшее время. Ваш город. RU EN. Все вопросы и предложения отправляйте генеральному директору: tretyakov pzpo. Краны мостовые однобалочные Краны козловые однобалочные Краны консольные Краны мостовые двухбалочные Краны козловые двухбалочные Легкая крановая система.

Краны мостовые однобалочные. Краны козловые однобалочные. Краны консольные. Краны мостовые двухбалочные. Краны козловые двухбалочные. Легкая крановая система. Доставка подъемного оборудования Монтаж-демонтаж кранов Пусконаладочные работы Ремонт и замена крана Поставка запасных частей.

Краны мостовые Кран мостовой двухбалочный Кран мостовой однобалочный опорный Кран мостовой однобалочный подвесной Козловые краны Кран козловой однобалочный Кран козловой двухбалочный Консольные краны Кран консольный поворотный Кран консольный передвижной Кран-балка Кран-балка опорная Кран-балка подвесная Легкая крановая система Отраслевые решения.

Межцеховая тележка Крановая тележка Крановая кабина Траверса Концевые балки Таль электрическая Нестандартное оборудование. Доставка оборудования Монтаж-демонтаж кранов Пусконаладочные работы Ремонт и замена крана Поставка запасных частей. Обязанности машиниста крана мостового.

Перед запуском крана в работу 1. Просмотреть записи в журнале приемки и сдачи смены. Проверить крановые пути, их заземление. Основные моменты при работе крана 1. Не позволяется исполнять краном более 2-ух операций одновременно. Толкать краном соседний кран категорически запрещается. Обязанности по завершению работы 1. Кран ставится на место для стоянки. Обслуживание крана: 1. Содержание различных устройств крана в чистоте и исправности. Согласен на обработку персональных данных.

Прикрепить опросный лист.

Должностная инструкция машиниста-крановщика

Краны, у которых несущие элементы конструкции опираются на крановый путь при помощи двух опорных стоек, называются козловыми, а краны, у которых несущие элементы опираются непосредственно на крановый путь, - мостовыми. По виду грузозахватного органа краны мостового типа подразделяются на крюковые, грейферные, магнитные, мульдомагнитные, мульдогрейферные, мульдозавалочные, литейные, штыревые, посадочные, ковочные, колодцевые, стрипперные, краны-штабелеры и др. Мостовые и козловые краны относятся к грузоподъемным машинам повышенной опасности.

Они применяются для ведения погрузочно-разгрузочных работ, монтажа, демонтажа и ремонта оборудования, а также используются в технологических процессах производства для перемещения грузов. Основными причинами аварий и несчастных случаев при эксплуатации мостовых и козловых кранов являются:.

Для управления грузоподъемными кранами и их обслуживания приказом руководителя предприятия назначаются обученные и аттестованные крановщики не моложе 18 лет, имеющие образование не ниже 8 классов, годные по состоянию здоровья, что должно быть подтверждено результатами медицинского освидетельствования. Крановщики мостовых и козловых кранов должны иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже II. Подготовка и аттестация крановщиков должны проводиться в профессионально-технических училищах, а также на курсах и в технических школах обучения рабочих указанным специальностям, создаваемых на предприятиях в организациях , располагающих соответствующей базой для теоретического и производственного обучения и имеющих специальное разрешение лицензию органов Госгортехнадзора.

Аттестованным рабочим выдается удостоверение установленной формы с фотокарточкой форма удостоверения приведена в приложении 7 за подписью председателя комиссии и представителя органов Госгортехнадзора. В удостоверении крановщика должен быть указан тип крана, к управлению которым он допущен. Во время работы крановщик должен иметь удостоверение при себе.

Перед допуском к самостоятельной работе крановщик должен пройти стажировку на кране, на котором он будет работать. Продолжительность стажировки устанавливается инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, в зависимости от конструкции крана и индивидуальных способностей крановщика и должна составлять не менее 10 дней для крановщиков, работающих на кранах общего и специального назначения, и не менее 1 мес.

На основании настоящей Типовой инструкции организация разрабатывает производственную инструкцию для крановщиков с учетом конструкции кранов, условий их эксплуатации и места установки. Производственная инструкция должна содержать конкретные указания по оценке технического состояния приборов, устройств и механизмов, непосредственно влияющих на безопасность работы крана, а также порядок обмена сигналами между крановщиком и стропальщиками.

Крановщик, переводимый с крана одного типа на другой, например с башенного на мостовой, перед назначением на должность должен быть обучен по соответствующей программе и аттестован в порядке, установленном Правилами.

Обучение в этом случае может производиться по сокращенной программе, согласованной с органами Госгортехнадзора. При переводе крановщика с одного мостового или козлового крана на такой же кран, но другой конструкции он должен быть ознакомлен с особенностями устройства и обслуживания такого крана и пройти стажировку. После проверки практических навыков крановщик может быть допущен к самостоятельной работе на кране данной конструкции.

Порядок стажировки и проверки практических навыков устанавливается владельцем крана. Перевод крановщика в смене с одного крана на другой допускается только на те краны, на которых он проходил стажировку, в установленном на предприятии порядке.

Повторная проверка знаний крановщиков должна проводиться:. Повторная проверка знаний проводится комиссией предприятия в объеме производственной инструкции для крановщиков. Если владелец крана не может создать такую комиссию, то проверка знаний крановщиков может проводиться комиссией другого предприятия по договору, что должно быть отражено в приказе по организации надзора предприятия - владельца крана.

Участие инспектора Госгортехнадзора в повторной проверке знаний крановщиков не обязательно. Обученный крановщик, имеющий на руках удостоверение на право управления кранами и их обслуживания, должен знать:. Крановщик должен владеть навыками по управлению краном и его обслуживанию. По части содержания кранов в исправном состоянии крановщик должен выполнять указания инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, а по части производства работ - лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

Крановщик должен координировать работу стропальщика и следить за действиями прикрепленного к нему стажера, не допуская при этом нарушения производственных инструкций. До начала работы крановщик должен ознакомиться с записями в вахтенном журнале, произвести приемку крана, убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций, узлов и других частей крана, а также кранового пути.

Если в момент приема смены кран находился в ремонте, то ключ-марка принимается по окончании ремонта от лица, ответственного за произведенный ремонт;. Если вход в кабину устроен через мост, то у магнитных кранов питающие электромагнит троллеи не должны отключаться при открывании двери в торцовых перилах и должны быть ограждены или расположены в недоступном для соприкосновения месте;. В случае неявки крановщика его помощнику, стажеру, ученику запрещается подниматься на кран;.

При этом следует обратить внимание на правильность укладки канатов в ручьях блоков и барабанов;. Крановщик должен совместно со стропальщиком проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений и тары, их соответствие массе и характеру груза, наличие на них клейм или бирок с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера. При приемке работающего крана его осмотр должен производиться совместно с крановщиком, сдающим смену.

Для осмотра крана его владелец обязан выделить крановщику необходимое время. Осмотр крана должен осуществляться только при неработающих механизмах и отключенном рубильнике в кабине крановщика, осмотр токоподводящего кабеля - при отключенном рубильнике, подающем напряжение на кран.

При осмотре крана в случае необходимости крановщик должен пользоваться переносной лампой напряжением не выше 12 В. После осмотра крана для его опробования крановщик должен включить рубильник и контактный замок защитной панели.

Предварительно следует убедиться в том, что на кране никого нет, а штурвалы и рукоятки всех контроллеров находятся в нулевом положении. При отсутствии ключа-марки от контактного замка кран не должен быть включен. Об отсутствии ключа-марки необходимо поставить в известность инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, а в его отсутствие - лицо, ответственное за выдачу ключей-марок.

Перед пуском крана в работу крановщик обязан опробовать вхолостую все механизмы крана и проверить при этом исправность действия:. Исправность действия концевого выключателя механизма подъема проверяется путем подъема крюковой подвески без груза.

При этом расстояние от подвески после ее остановки до упора должно быть не менее мм. По результатам проверки с указанием фактического расстояния должна быть сделана запись в вахтенном журнале;. При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами крановщик, не приступая к работе, должен произвести запись в вахтенном журнале и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, и инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

Крановщик не должен приступать к работе, если:. Для устранения неисправностей электрооборудования, подключения крана к источнику электропитания, замены плавких предохранителей, подключения отопительных приборов крановщик должен вызвать электромонтера. Крановщику выполнять эти работы запрещается. Крановщик должен проверить наличие удостоверения на право строповки грузов и отличительного знака у стропальщика, впервые приступающего к работе с ним. Если для строповки грузов выделены рабочие, не имеющие удостоверения стропальщика, крановщик не должен приступать к работе.

Крановщик должен убедиться в достаточной освещенности рабочей площадки в зоне действия крана. При недостаточном освещении, сильном снегопаде или тумане крановщик, не приступая к работе, должен сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами. Произведя приемку крана, крановщик должен сделать соответствующую запись в вахтенном журнале о результатах осмотра и опробования крана и после получения задания и разрешения на работу от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, приступить к работе.

При работе грузоподъемного крана крановщик должен руководствоваться требованиями и указаниями, изложенными в руководстве по эксплуатации крана, производственной инструкции, проектом производства работ или технологической картой. Во время работы крана крановщик не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также производить чистку, смазку и ремонт механизмов.

Крановщик не должен допускать посторонних лиц на кран, а также передавать кому бы то ни было управление краном без разрешения инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. При наличии на кране стажера ни крановщик, ни стажер не должны уходить из кабины даже на короткое время, не предупредив об этом остающегося на кране. В отсутствие крановщика стажеру не разрешается управлять краном. Подниматься на кран и спускаться с него во время работы механизмов подъема или передвижения крана или тележки не разрешается.

При внезапном прекращении электропитания или остановке крана по другим причинам крановщик должен поставить штурвалы или рукоятки контроллеров в нулевое положение и выключить рубильник в кабине. Если груз остался в поднятом положении, крановщик обязан через стропальщика или других рабочих вызвать лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, и в его присутствии опустить груз путем ручного растормаживания.

До прихода ответственного лица крановщик не должен допускать нахождения или прохода людей под поднятым грузом. Если в работе механизмов подъема или передвижения крана или тележки был перерыв остановка , то перед их включением крановщик должен подать предупредительный звуковой сигнал.

Прежде чем включить в работу любой из механизмов, крановщик обязан убедиться в том, что стажер находится в безопасном месте, а в зоне работы крана нет посторонних людей.

Крановщик может производить совмещение движений крановых операций только в соответствии с указаниями, содержащимися в руководстве по эксплуатации крана; при этом не должно допускаться одновременное включение механизмов.

Включение и остановку механизмов крана крановщик должен производить плавно, без рывков. Быстрое опускание груза, а также его спуск путем принудительного растормаживания запрещается, за исключением случая, указанного в п. Крановщик не должен производить перевод с прямого хода на обратный до полной остановки механизмов, за исключением тех случаев, когда необходимо предотвратить аварию или несчастный случай.

Крановщик должен снижать скорость перед подходом крана к концевым выключателям или отключающим их устройствам. Использование концевых выключателей в качестве рабочих органов отключения механизмов не разрешается. Крановщику запрещается выводить из действия приборы безопасности заклинивать контакторы, отключать ограничители высоты подъема, электрическую защиту и т. При любом временном уходе с крана крановщик должен отключить вводной рубильник, вынуть ключ-марку из защитной панели мостового крана и взять его с собой, а дверь кабины козлового крана запереть на замок.

Крановщик должен быть уведомлен записью в вахтенном журнале о допуске персонала рабочих на крановые пути и проходные галереи мостовых кранов для производства ремонтных или других работ по наряду-допуску, определяющему условия безопасного производства работ.

При вынужденной остановке мостового крана не у посадочной площадки спуск из кабины крановщик должен производить в порядке, установленном на предприятии и изложенном в производственной инструкции. Крановщику не разрешается использовать кран для перемещения грузов при выполнении с моста крана строительных, малярных и других работ. Эти работы должны производиться по наряду-допуску, определяющему меры безопасности, в частности меры по предупреждению падения людей с крана, поражения электрическим током, выхода на крановые пути, столкновения кранов.

Устройство временных подмостей, лестниц и т. Работы должны вестись непосредственно с настила тележки или с установленных на настиле стационарных подмостей; при этом перед подъемом людей на тележку с троллеев должно быть снято напряжение. Передвигать мост или тележку крана крановщик может только по команде производителя работ. При передвижении крана работающие должны размещаться в кабине или на настиле моста. Передвижение тележки и моста крана при нахождении людей на тележке запрещается.

Перед выходом ремонтного персонала на галерею мостового крана, у которого рельсы грузовой тележки расположены на уровне настила галереи, крановщик должен установить тележку в непосредственной близости от выхода из кабины на настил. При работе мостовых кранов, установленных в несколько ярусов, крановщик должен осуществлять проезд верхнего крана над кранами, расположенными ниже, только без груза, с крюком, поднятым в верхнее рабочее положение.

Если кран оснащен специальным грузозахватным органом магнитом, грейфером, захватами, клещами разных видов и т. При необходимости перемещения груза над перекрытиями, под которыми размещены производственные и служебные помещения, где находятся люди, крановщик может приступить к работе только после получения письменного распоряжения руководства предприятия и ознакомления с мероприятиями, обеспечивающими безопасное выполнение работ.

Производить работы следует под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Совместную работу по перемещению груза двумя или несколькими кранами крановщики должны производить лишь в отдельных случаях и осуществлять в соответствии с проектом производства работ или технологической картой, в которых должны быть приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций и положения кранов, а также другие указания по безопасному перемещению груза.

При производстве работ крановщик должен руководствоваться следующими правилами:. Если стропальщик подает сигнал, действуя вопреки производственной инструкции для стропальщиков, то крановщик этот сигнал выполнять не должен. За повреждения, причиненные действием крана вследствие выполнения неправильно поданного сигнала, несут ответственность как крановщик, так и стропальщик, подавший неправильный сигнал.

Обмен сигналами между стропальщиком и крановщиком должен производиться по установленному на предприятии в организации порядку. Перемещение груза можно производить только при отсутствии людей в зоне работы крана.

Эти требования крановщик должен выполнять также при подъеме и перемещении грейфера или грузоподъемного магнита. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз находится на высоте не более мм от уровня площадки;. Разгрузка и загрузка полувагонов крюковыми кранами должны производиться по технологии, утвержденной предприятием - владельцем крана;.

Укладку грузов в полувагоны, на платформы и в вагонетки, а также снятие их следует производить, не нарушая равновесие полувагонов, вагонеток и платформ;.

При выполнении своих обязанностей машинист-крановщик обладает трудовыми правами, предусмотренными заключенным с работником трудовым договором, Правилами внутреннего трудового распорядка, локальными нормативными актами, Трудовым кодексом РФ и иными актами трудового законодательства. Машинист-крановщик привлекается к дисциплинарной ответственности в соответствии со статьей Трудового кодекса Российской Федерации за ненадлежащее исполнение по его вине обязанностей, перечисленных в настоящей инструкции.

Машинист крановщик мостового крана участка переработки вторичных ресурсов производит переработку покупного чугунного лома, и возврат чугунного лома собственного производства, руководствуется документами, необходимыми для безопасного проведения работ, правилами охраны труда и пожарной безопасности. Крановщик должен производить работы только под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

Начальник участка. Ведущий инженер по СМК. Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Перейти к содержанию. Search for:. Акты Доверенности Договоры Должностные инструкции Положения о премировании и оплате труда Положения о структурном подразделения Претензии Приказы Протоколы Рабочие инструкции Рекомендательные письма. Характеристики Карта сайта. Автор admin На чтение 11 мин. Просмотров 96 Опубликовано Добавить комментарий Отменить ответ. Вам также может понравиться. Рабочая инструкция смазчика — эмульсовара.

Рабочая инструкция грузчика. Рабочая инструкция лифтера. Рабочая инструкция электромонтера энерго-ремонтного цеха. Рабочая инструкция контролера станочных и слесарных работ.

Рабочая инструкция кладовщика участка переработки вторичных ресурсов. Рабочая инструкция испытателя электрических машин, аппаратов, приборов. Рабочая инструкция кузнеца на молотах и прессах. Акты Доверенности Договоры Должностные инструкции Защита прав потребителей Исковые заявления Карта фотографии рабочего времени Контакты Методические инструкции Положения о премировании и оплате труда Положения о структурном подразделения Претензии Рабочие инструкции Рекомендательные письма.

В данной статье указаны основные обязанности машиниста крана мостового из инструкции по безопасности ведению работ для машинистов крановщиков кранов мостового типа мостовые, козловые. Осуществить проверку металлоконструкции крана и канатов, осмотреть ходовые колеса и тормозные приборы и обратить внимание на узлы крепления. Проверить исправность устройств безопасности, освещение крана, грузозахватное устройство.

.

.

Безопасная эксплуатация мостовых и козловых кранов зависит от умелых и правильных действий крановщика (машиниста), имеющего соответствующую квалификацию.  При переводе крановщика с одного мостового или козлового крана на такой же кран, но другой конструкции он должен быть ознакомлен с особенностями устройства и обслуживания такого крана и пройти стажировку. После проверки практических навыков крановщик может быть допущен к самостоятельной работе на кране данной конструкции.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. adtovilpi71

    И ютубу спасибо за предложку. сам бы не запросил в поиске

  2. choolbhearli

    Какое военное положение? Лишний раз обозлят людей. Вот и всё.

  3. Агриппина

    Україна має підписані договори із великою кількістю країн про відсутність подвійного оподаткування. Тобто, де живеш і працюєш, там і платиш податки.

© 2018-2021 podruzhka.su